Semka_05417-3

Peugeot Concept Wallpaper 4K

Peugeot e-Legend Concept 4K Interior

Peugeot e-Legend Concept 4K

E-Legend представляет собой современную интерпретацию купе Peugeot 504 1969 года. Его отчетливый ретро-стиль напоминает Nissan IDx, которому никогда не суждено стать на конвейер. Оба прототипа были вдохновлены купе, разработанными в конце 60-х годов, поэтому сходство между ними можно отнести к стилистическим тенденциям эпохи. Дизайн теперешней версии верен оригинальному купе, но в то же время современен. Peugeot E-Legend имеет примерно 4,6 метра в длину, 1,9 метра в ширину и 1,36 метра в высоту, что делает его близким по размеру к BMW M4, но с более короткой колесной базой 2,7 метра. Полноприводная электрическая силовая установка «Легенды» получила мощность 456 л. с. и питается от 100-киловаттной батареи. Peugeot говорит, что аккумулятор обеспечивает 600 км запаса хода (по циклу WLTP) и может быть перезаряжен до 80 процентов за 25 минут за счет быстрой зарядки. Разгон электромобиля от 0 до 100 км/ч составляет менее 4 секунд, а максимальная скорость – 220 км/ч. Как заявляет производитель, PEUGEOT e-LEGEND расширяет возможности эксплуатации полностью беспилотного автомобиля на электрической тяге и с подключенными сервисами. Усовершенствованное место водителя Responsive i-Cockpit дополняется новыми функциями, которые обеспечивают удовольствие от управления машиной в каждом из 4-х имеющихся режимов. Два беспилотных режима: SOFT: в этом режиме повышенное внимание уделяется комфорту пассажиров. На цифровых дисплеях отображается минимум информации; SHARP: в этом режиме всё заточено на динамичное управление. Предлагается возможность максимального подключения к цифровым, медийным средствам (социальные сети, записная книжка и т.д.). Два режима ручного вождения: LEGEND: «круизный» режим с отображением трех приборов, созданных по мотивам модели Peugeot 504 Coupe и цифровым отображением информации на различных дисплеях; BOOST: динамичное, активное вождение благодаря мощному электрическому двигателю. Обзор на 180° с выводом изображения на дисплей. В дверных панелях, сидениях и рулевом колесе используются декоративные элементы из ​​древесина Paldao, полученной из возобновляемых лесов и отделанной французской фирмой Hervet Manufacturier. В роскошном салоне установлен диффузор, который может заполнить интерьер одним из двух ароматов, созданных специально для E-Legend производителем духов Ex-Nihilo. Форма сидений вдохновлена классическим PEUGEOT 504 Coupe: больше объема при максимально компактных размерах, удобство сочетается с легкостью и деликатной поддержкой благодаря использованию материалов с памятью формы. Подголовники регулируются по высоте или полностью прячутся в сиденье. Фирменная панель приборов PEUGEOT Responsive i-Cockpit® использует базовую концепцию PEUGEOT i-Cockpit®. Цифровая панель состоит из 3-х циферблатов, перед которыми установлено ультракомпактное рулевое колесо.

Peugeot L500R Hybrid Concept 4K

Amneville Zoo-122

Peugeot Instinct Concept 4K 2017

Peugeot Vision Gran Turismo Wide 4K 2015

Peugeot Vision Gran Turismo 4K 2015

Peugeot Fractal Concept 4K 2015

DS X E-Tense 3

DS X E-Tense 2

DS X E-Tense

McLaren 570S Spider Cyan

McLaren Back

McLaren 570s

MTM Audi R8 GT3

MTM Audi R8 GT3

Stance Nation Audi

Stance Nation Audi

Audi Q5 DUB Cars

Audi Q5 DUB Cars

Audi R8 Spyder V10

The R8 V10 Spyder is the convertible version of Audi's mid-engined, 10-cylinder R8 supercar. As with its fixed-roof sibling, the R8 V10 Spyder is based on the same platform as the Lamborghini Gallardo and features an excellent balance of extreme performance and docile around-town driving manners. For those seeking a more affordable everyday exotic, Audi offers coupe and drop-top versions of the R8 with a V8.

Audi R8 Spyder V10 2014

The R8 V10 Spyder is the convertible version of Audi's mid-engined, 10-cylinder R8 supercar. As with its fixed-roof sibling, the R8 V10 Spyder is based on the same platform as the Lamborghini Gallardo and features an excellent balance of extreme performance and docile around-town driving manners. For those seeking a more affordable everyday exotic, Audi offers coupe and drop-top versions of the R8 with a V8.